A 21. század elején Kínában nem voltak nagysebességű vasutak.
Lassú és gyakran kényelmetlen vonatok zúdultak végig ezen a hatalmas országban, alacsony átlagsebességgel pedig az olyan utakat, mint a Sanghaj-Peking, az utazási kitartás próbáját tették.
Ma teljesen más a kép. A világ legnépesebb nemzete rendelkezik bizonyos távolságra a világ legnagyobb nagysebességű vasúthálózatával.
Nem kevesebb, mint 37 900 kilométer (körülbelül 23 500 mérföld) vonal keresztezi az országot, összekötve az összes nagyobb megaváros klasztert, és 2008 óta mindegyik elkészült.
Ennek a fele csak az elmúlt öt évben készült el, további 3700 kilométer pedig 2021 következő hónapjaiban nyílik meg.
A hálózat hossza 2035-re várhatóan ismét megduplázódik, 70 000 kilométerre.
A számos vonalon elért 350 km/h (217 mph) maximális sebességgel a helyközi közlekedés átalakult, és a légitársaságok dominanciája megtört a legforgalmasabb útvonalakon.
2020-ra az 500 000 vagy annál nagyobb lélekszámú kínai városok 75%-a rendelkezett nagysebességű vasúti tintával.
Spanyolország, amely Európa legkiterjedtebb nagysebességű hálózatával rendelkezik, és a második helyet foglalja el a globális bajnokságban, csekély a 250 km/h-nál nagyobb sebességre épített, alig több mint 2000 mérföldnyi dedikált vonalhoz képest.
Ezzel szemben az Egyesült Királyságnak jelenleg mindössze 107 kilométere van, míg az Egyesült Államoknak csak egy olyan vasúti útvonala van, amely (csak úgy) megfelel a nagysebességű státusznak – az Amtrak északkeleti folyosója, ahol az Acela vonatok jelenleg 240 km/h-s sebességgel haladnak a költségesen átépített szakaszokon. a meglévő vonal megosztása az elővárosi és tehervonatokkal.
A gazdasági hatalom szimbóluma
Kína ambíciója az, hogy a nagysebességű vasutat a belföldi távolsági utazások választott módja legyen, de ezeknek az új vasutaknak sokkal nagyobb jelentősége van.
Hasonlóan az 1960-as években a japán Shinkansenhez, az ország gazdasági erejének, a gyors modernizációnak, a növekvő technológiai képességeknek és a növekvő jólétnek a szimbóluma.
A Kínát kormányzó Kommunista Párt és vezetője, Hszi Csin-ping számára a nagysebességű vasút a társadalmi kohézió, a politikai befolyás és az eltérő kultúrájú régiók fősodorba való integrálásának hatékony eszköze is.
------------------ CNN
